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Deckscheibe / Ring ca. Ø950/650x270mm aus C45 (1.1730), im Stahlhammerwerk mit Bearbeitungszugabe roh nahtlos gewalzt mit US-Prüfung und 3.1B-Zeugnis, Innendurchmesser vorfräsen, vorwärmen, unter Temperaturhaltung Auftragsschweißung Alubronze CuAl8 ( 2.0981 ) DIN 17665 mehrlagig ca. 6mm, spannungsarm glühen, drehen auf Karussell, fertig bearbeiten auf CNC-Bohrwerk

Deckscheibe / Ring ca. Ø950/650x270mm aus C45 (1.1730), im Stahlhammerwerk mit Bearbeitungszugabe roh nahtlos gewalzt mit US-Prüfung und 3.1B-Zeugnis, Innendurchmesser vorfräsen, vorwärmen, unter Temperaturhaltung Auftragsschweißung Alubronze CuAl8 ( 2.0981 ) DIN 17665 mehrlagig ca. 6mm, spannungsarm glühen, drehen auf Karussell, fertig bearbeiten auf CNC-Bohrwerk

Deckscheibe / Ring ca. Ø950/650x270mm aus C45 (1.1730), im Stahlhammerwerk mit Bearbeitungszugabe roh nahtlos gewalzt mit US-Prüfung und 3.1B-Zeugnis, Innendurchmesser vorfräsen, vorwärmen, unter Temperaturhaltung Auftragsschweißung Alubronze CuAl8 ( 2.0981 ) DIN 17665 mehrlagig ca. 6mm, spannungsarm glühen, drehen auf Karussell, fertig bearbeiten auf CNC-Bohrwerk

SAF, 3to Traglast, stufenlose Einstellung der Drehzahl, Rechts-/Linkslauf

Pressenkolben ca. Ø450x3.000mm aus 42CrMo4V (1.17225) vordrehen, vorwärmen, unter Temperaturhaltung auf Schweißdrehkipptisch (Manipulator) mit Gegenlager Auftragsschweißung Alubronze CuAl8 (2.0981) DIN 17665 mehrlagig ca. 6mm, spannungsarm glühen

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Reparaturschweißen von Werkzeugstahl  1.7238  ( 40CrMnNiMo8-6-4 ) für den Kunststoffformenbau. Unter Vorwärmung wurde mit einem WIG-Spezialschweißdraht in mehreren Lagen aufgefüllt.

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Reparaturschweißung an einem Spanngußkörper Werkstoff 0.7050 (GGG50 ; ENJS1050) wg. fehlendem Gußaufmaß mit anschließender Rot-Weiss - Eindringprüfung. Hochwertiges Bauteil mit intensiver Anarbeitung konnte gerettet werden.

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Aufschweißen einer vorgedrehten Welle ca. Ø400x2.600 mm aus 1.7225 (42CrMoV4) mit CrNi-Schweißdraht auf einem Manipulator ( Schweiß-Drehkipptisch ) mit Gegenlager.

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Verschleißfeste Auftragsschweißung CuMn13Al7

Verschleißfeste Auftragsschweißung CuMn13Al7 (2.1367;Mangan-Nickel-Aluminium Bronze für seewasserbeständige Verbindungsschweißungen) auf Kurvenscheiben aus Baustahl (1.0045 S355JR St52.3) mit anschließender mechanischer Bearbeitung durch Fräsen.

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Kurvenscheiben St52 mit Auftragsschweißung 2.1367 ( SG CuMn13Al7 ) , gem. Zeichnung mechanisch nachbearbeitet.

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Neues Projekt

Aufschweißen einer vorgedrehten Welle ca. Ø400x2.600 mm aus 1.7225 (42CrMoV4) mit CrNi-Schweißdraht auf einem Manipulator ( Schweiß-Drehkipptisch ) mit Gegenlager.

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